Конструкции буровых станков и элементы теории рабочего процесса 7

Буровое долото состоит из головки и хвостовика, выполненных сплошными. Хвостовик служит для передачи импульса от ударника головке и через твердосплавное вооружение - забою скважины, а также для восприятия крутящего момента.

Соединение хвостовиков долот с пневмоударником - шпоночное или шариковое с байонетным затвором.

По конструктивному исполнению формы головок долота бывают лезвийные и штыревые (со сплошной забойной поверхностью).

Лезвийные долота подразделяются: по числу разрушающих лезвий - долотчатые, трехперые, крестовые; Х-образные и многолезвийные; по расположению разрушающих лезвий - одно-, двух- (с опережающим лезвием) и многоступенчатые.

Опережающее лезвие облегчает забуривание и уменьшает искривление скважины. Наибольшее распространение получили трех- и четырехлезвийные долота с опережающим лезвием (рис. 3.4).

Головка долота оснащается твердосплавными вставками различных форм и размеров. Материал вставок - в основном ВК15, ВК11. Корпус долота изготовляется обычно из стали 45ХН, реже из стали 35ХГСА.

По способу удаления буровой мелочи из забоя скважины долота делятся на долота с центральной, внецентренной и внешней продувкой.

Буровые штанги служат для передачи крутящего момента от вращателя к долоту и одновременно по ним подается сжатый воздух к пневмоударнику и забою скважины. Состоит буровая штанга из соединительной муфты и ниппеля, приваренных к трубе. Для соединения буровой штанги с пневмоударником служит переходник, он же является разбурником при обратном ходе бурового става. Переходник имеет унифицированные со штангой муфту и ниппель, но меньшую длину трубы. Изготовляются штанги из стальных труб (сталь 35СГ, 36Г2С, 45 и др.) с последующей термообработкой.